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航空事故对波音的好处造成了影响

时间:2019-07-20  作者:广催  来源:正规十大赌博平台大全  浏览:193次  评论:37条

去年3月和10月波音737的致命事故对美国航空巨头造成了损失,今年第一季度收入下降了13%,其中公司又分配了10亿美元的成本。生产其有争议的型号737 MAX。

在波音公司的第一次经济结果中,由于印度尼西亚和埃塞俄比亚事故造成其飞机737 Max 8和9飞机的国际禁令,造成346人死亡,该公司宣布盈利214.9万美元,13%少于2018年前三个月达到的2,477。

由于波音公司近二十年来最严重的危机,其季度收入也从2018年1月至3月期间的233.82亿美元下降到2019年同期的229.17亿美元,下降了2%。

这些收入略低于Refinitiv公司分析师提供的229.8亿美元。

波音还报告称,其去年1月至3月的每股净利润为3.75美元,比去年前三个月的4.15美元低10%。 这个数字确实符合分析师的预期。

结果公布后,公司股价在华尔街半场上涨1.19%至378.36美元。

3月1日,其股价达到440.62美元,但在3月10日埃塞俄比亚737 MAX发生事故以及​​随后禁止飞行这些车型后,3月22日价值最低达到362.17美元。 。

该公司表示,周三公布的结果反映了“模型737的交付量较低”,尽管他指出这些结果“部分得到了国防和服务(部分)数量的补偿”。

因此,根据公布的数据,商用飞机销售收入 - 最大的收入来源 - 从2018年1月至3月的129.45亿美元减少到2019年初的11,822美元,即8减少6%

从这个意义上讲,2019年1月至3月期间交付的737台设备数量减少到89台,而去年同期为132台。

在国防,太空和安全部门(占其业务的28%)的收入方面,它们增长了2%,从2018年第一季度的64.81亿增加到2019年同期的6,611。

他们的“全球服务”也增加了16%,从2018年的39.5亿增加到2019年前三个月的4,619。

在展示结果时,该公司致力于发布令人放心的消息,告知其737 MAX船舶所引入的变化的演变,以提高其安全性。

在这方面,他坚持认为“波音在737 MAX软件更新的最终认证道路上取得了稳步进展,超过135次测试飞行并完成了软件更新。”

波音公司承认,在两架坠毁的737 MAX飞机中,MCAS导航系统被激活,以响应“攻角”传感器的“错误”信息,不仅要做出安全改进,还要给予为飞行员提供额外培训。

“该公司继续与国际监管机构和我们的合作伙伴航空公司密切合作,对软件进行全面测试,并最终确定一套可靠的培训和教育资源,”该制造商表示。

根据这些信息,波音公司总裁Dennis Muilenbur在声明中强调,“整个公司我们都专注于安全性,将737 MAX用于服务并赢得客户的信任并获得客户的信任,监管机构和飞行的人。“


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